关于变色眼镜，其价格相对于普通眼镜会稍高一些。虽然变色眼镜在室内看起来就像普通的近视镜，但在室外，它就像墨镜一样可以保护眼睛免受强光的伤害。长时间使用变色眼镜可能会导致镜片底色留存一定比例，使瞳孔处于扩张状态。对于高度近视的人来说，这种状态下的视觉分辨力可能会下降，图像效果也可能失真，甚至出现虹彩现象。
对于近视眼镜的佩戴，精准的验光至关重要。在不影响视觉的情况下，如果可以不佩戴眼镜，那就尽量不戴。因为眼镜的主要功能是让我们立即看清事物，而对于近视的恢复并没有实际帮助。
眼部健康问题正逐渐呈现低龄化趋势，许多孩子从小学阶段就开始近视，这给他们带来了严重的安全隐患。家长们对此深感忧虑。对于17岁以下的孩子，由于他们的眼球调节性强，可以通过药物进行改善。建议使用乐睛营养素进行治疗，每日两次温水冲服，坚持使用可以帮助逐渐降低近视度数。
对于佩戴墨镜的近视者，有几种不同的选择。可以去专业的眼镜店选择适合自己度数的墨镜。从佩戴舒适度的角度来看，这是好的选择。另一种选择是先戴隐形眼镜，再戴墨镜。爱美的小仙女们通常喜欢这种方式出门。只要墨镜和隐形眼镜都是正规合格的，搭配起来是没有问题的。佩戴隐形眼镜时需要注意眼部卫生，避免引发角膜炎、结膜炎等眼病。
还有一种比较方便的选项是使用墨镜夹片。对于近视且经常开车的朋友们来说，这是一个很好的选择。虽然它的颜值略低，但只要开车前一秒摘掉它，你依然可以保持自己的风格。我们在实际测试中发现，墨镜夹片对眼镜的匹配度要求很高。如果不匹配，可能会导致漏光，影响佩戴体验。建议在购买夹片时，好先夹在眼镜上试一试再决定是否购买。
对于近视的人如何戴墨镜的问题，实际上有很多不同的解决方案。除了上述提到的选项外，还有一种方法是进行激光手术摘掉眼镜。对于高度近视、无法戴太阳镜的人来说，这可能是一个可行的选择。除了手术外，还有其他方法可以尝试。例如，可以选择戴隐形眼镜后再戴太阳镜，或者选择变色的镜片，在室内时是透明的，到室外时可以变成灰色或茶色，有效防护强光和紫外线。现在有些太阳镜可以戴在近视眼镜的外面，或者通过夹片的形式夹在近视眼镜前面，这也是一个不错的选择。
我去配眼镜时，对太阳镜产生了兴趣。眼镜店的经理给我提供了几种建议：可以戴隐形眼镜后再戴太阳镜，或者选择近视太阳镜。还可以在近视镜前加上可折叠的遮阳片。
经过考虑，我终选择了进口遮阳片，配了一副价格中档的偏光近视太阳镜。我也了解到，对于近视的人来说，戴墨镜的方式有很多种。除了上述方法，还可以选择做近视手术来恢复视力，或者选择配隐形眼镜。现在市面上有很多专为近视人群设计的近视墨镜，可以选择自己喜欢的墨镜款式，再配上适合的近视镜片。这样既能拥有墨镜的时尚感，又能满足近视的矫正需求。
关于开车时戴墨镜的问题，经理提到黄色的墨镜适合开车戴。黄色墨镜能过滤蓝光，保护眼睛。这是因为人眼对于强光的耐受度很小，而日光和远光灯的照射强度往往超过人眼承受极限的十倍以上。当强光穿过眼球的屈光系统到达视网膜时，强度会增加数千倍。戴墨镜可以有效地保护眼睛。
除了黄色墨镜外，偏光镜在雨雪天气也非常适用。偏光镜根据光线的偏振原理制造，能排除和滤除光束中的直射光线，减少眩光。在雨雪天气或雨雪后，地面、水面、雪面的反射光线会被过滤掉，不会晃到眼睛。
并非所有颜色的墨镜都适合开车戴。某些颜色的墨镜可能会在某些情况下对驾驶安全造成影响。例如，深色墨镜可能会影响视线清晰度，而某些鲜艳的颜色可能会干扰对交通信号的识别。在选择墨镜时，需要考虑自己的需求和驾驶环境。
对于近视人群来说，现在有很多方式可以享受戴墨镜的时尚感。无论是选择配隐形眼镜、近视太阳镜、还是选择可折叠的遮阳片，都能满足不同的需求。而在开车时，选择适合的墨镜颜色也是非常重要的，黄色墨镜和偏光镜是不错的选择。重要的是保护好眼睛，远离近视。在选择墨镜时，一定要根据自己的实际情况和驾驶环境进行选择，确保驾驶安全。茶色墨镜和车窗功能重叠
再来说说什么颜色的墨镜是不适合开车的？先来讲一个茶色的墨镜。
茶色墨镜几乎也可以隔绝100的紫外线，而且柔和的色调让人觉得比较舒服，让眼睛也不容易疲劳。
有些看书看得厉害的老先生，经常会有一副茶色的近视眼镜或者老花镜茶色的，但是它这个功能和车窗玻璃的功能，是有明显重叠的。
车窗和贴膜都阻挡紫外线
举个例子，五菱宏光不算贵的车子吧，它用的也是防紫外线玻璃，那么也就是说这个眼镜白戴了，还有点难受，玻璃就能解决这个问题了。
退一万步，这个玻璃就是没有防紫外线的，那车主朋友贴个膜，膜也是隔紫外线的，我们何必搞成这个样子，开车、护目那当然不要重叠了，这个钱没必要花。
灰色墨镜会显著降低透光率
还有灰色墨镜也是不合适的，土话叫做你带了灰色墨镜，你这辆保时捷就变成名爵了，名爵躺。
灰色墨镜它不光可以隔绝绝大部分的紫外线，还能隔绝很多的红外线，几乎可以说是完全隔绝，它是不会改变景物原来的颜色的。
但是灰色墨镜它会显著降低透光率，一般来说它的透光率是在8到40之间，那根据标准这一类墨镜被称之为遮阳镜，它是深色墨镜的一种。
深色墨镜会增加驾驶员反应时间
我去一家叫做尚诺的光学制造器材公司，找了一些资料和实验报告，它显示深色镜片会增加驾驶员的反应时间，增加多少呢？平均100毫秒左右。
以高速行驶的时候，打个比方，你开120公里每小时，也就是每秒33.3米，如果增加了100毫秒的反应时间，相当于就是多开了3.3米，你才把车刹住，因为前面没反应过来。
灰色间接导致制度距离变长
你不要小看这个3.3米，保时捷911的百公里制动距离是33.94米，名爵的锐腾它的制动距离是36.29米，锐腾给个好评。
你的保时捷想要自废武功，变成和名爵一样的制动距离的话，你只要戴上一副深色的墨镜，马上就可以达到相同的效果。
如果你有个非常关系好的保时捷车主朋友，送他一副灰色的墨镜，他车子刹车距离和你一样。
绿色墨镜会导致明显色差
那么绿色的墨镜也是不能用的，它会导致光学色差，前面不赘述了，红外线紫外线都能隔。
但是绿色它是光学三原色，它过滤掉绿色以外的其它两种原色蓝色和红色，它会导致明显的色差。
举个例子，你透过雪碧瓶子看一百块钱，这个是黑色的，你可以试试。
绿色墨镜看红灯会变成黑灯
那么在开车的时候，绿色的墨镜会导致红绿灯中的那个红灯，变成黑灯，那我们开了那么久都有习惯了，都像条件反射一样了。
红灯一脚刹车下去了，黑灯还没有建立这个条件反射，你相当于是要过了遍大脑，黑灯，黑灯什么？黑灯也要踩刹车，硬解码就变成软解码。
绿色墨镜影响判断，有安全隐患
荷兰有个生物学家，名字想不起来了，他做了一个实验发现，这个过了遍大脑，软解码要想一下，黑灯是什么，黑灯要踩刹车，这么想一下。
这个人在形成条件反射之后，和形成条件反射之前，速度相差0.2秒。
也就是说绿色墨镜会导致反应时间增加，影响行车安全，重要的停车的那个红灯，看过去不是红灯了变成黑灯了，有问题不适合。
红色墨镜和绿色墨镜道理是一样的，它也是原色也会导致色差影响判断驾驶什么的，我就不多讲了。
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